OSEN-Z深圳道路交通環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)采集監(jiān)測系統(tǒng)的詳細資料

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  城市軌道交通作為現(xiàn)代都市的重要交通方式，其帶來的便捷性和高效性極大地緩解了城市交通壓力。然而，隨著城市軌道交通網(wǎng)絡的不斷擴展和運營密度的增加，列車運行所產(chǎn)生的噪聲問題也日益凸顯，對沿線居民的生活質(zhì)量和城市環(huán)境造成了不小的影響。因此，制定一套科學、合理的城市軌道交通噪聲監(jiān)測方案顯得尤為重要。

  深圳道路交通環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)采集監(jiān)測系統(tǒng)采用了先進的聲學傳感器和數(shù)據(jù)分析技術，道路交通噪聲監(jiān)測系統(tǒng)能夠提供準確的噪聲水平測量結果，并能夠識別噪聲污染的趨勢和模式。這些數(shù)據(jù)對于城市規(guī)劃者、環(huán)境科學家以及交通工程師來說至關重要，它們可以幫助他們評估現(xiàn)有道路網(wǎng)絡對周圍環(huán)境的影響，并制定有效的噪聲控制策略。

深圳道路交通環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)采集監(jiān)測系統(tǒng)特點

1.系統(tǒng)功能強大，系統(tǒng)可擴展溫濕度、氣象要素、聲源定位、鳴笛抓拍、人流量、車流量、視頻監(jiān)控。

2.高精度測量，該系統(tǒng)配備了高靈敏度的聲學傳感器，能夠準確捕捉不同頻率范圍內(nèi)的聲波，確保噪聲數(shù)據(jù)的精確度。

3.能夠提供實時的噪聲水平數(shù)據(jù)，幫助相關部門及時了解道路交通噪聲的實際情況，從而做出快速響應。

4.系統(tǒng)不僅能夠記錄噪聲數(shù)據(jù)，還能對數(shù)據(jù)進行分析，識別噪聲峰值，評估噪聲污染的趨勢和模式。

5.易于操作具備用戶友好的界面，使得非專業(yè)人員也能夠輕松地進行操作和維護。

6.支持4G全網(wǎng)通、RJ45有線網(wǎng)、RS485等傳輸方式，可以將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程監(jiān)控中心，便于遠程監(jiān)控和管理。

7.環(huán)境適應性強，設計時考慮到了各種環(huán)境條件，確保系統(tǒng)在惡劣天氣或極&端溫度下也能穩(wěn)定運行。

8.多方位監(jiān)測，系統(tǒng)可以不同點位安裝多個傳感器，可以同時從不同位置監(jiān)測噪聲，以獲得更全面的噪聲分布圖。

9.設計用于長期連續(xù)運行，能夠在不中斷的情況下24小時全天候持續(xù)監(jiān)測道路交通噪聲。

10.系統(tǒng)的設計和應用符合相關噪聲監(jiān)測標準，確保數(shù)據(jù)的合法性和可比性。

11.隨著技術的發(fā)展和需求的變化，系統(tǒng)可以根據(jù)需要進行升級和擴展，以適應新的監(jiān)測要求。

特色功能

1.恒溫加熱裝置

為適應北方超低溫氣候環(huán)境，設備配備了恒溫加熱裝置，在設備上設置恒溫加熱裝置，當環(huán)境溫度低于裝置設定的溫度時，自動啟動加熱保持恒溫，避免設備因溫度太低而影響設備運行。

2.斷網(wǎng)續(xù)傳

為預防設備出現(xiàn)斷網(wǎng)現(xiàn)象，從而導致監(jiān)測數(shù)據(jù)丟失，我司特開發(fā)了斷點續(xù)傳功能，當設備監(jiān)測到網(wǎng)絡中斷時，自動將監(jiān)測數(shù)據(jù)保存至本地，待檢測到設備恢復網(wǎng)咯后，自動將斷線的這段時間里所監(jiān)測到的數(shù)據(jù)上傳至服務器保存。

3.超標報警

設備可設置報警閾值，支持遠程設定，當噪聲數(shù)據(jù)超過該數(shù)值，設備自動報警并上傳至監(jiān)管平臺，通過PC端平臺或移動微信端提醒監(jiān)管人員，如設備端配備報警器，可自動聯(lián)動報警器進行聲光報警

4.超標錄音

配備錄音板，支持數(shù)據(jù)超標觸發(fā)錄音功能及遠程回放功能，可查看現(xiàn)場畫面及聲音同步播放。

5.遠程校準

具備遠程自動校準功能，通過遠程發(fā)送ACT命令開啟靜電激勵器，靜電激勵器默認產(chǎn)生94dB的聲壓級，對傳聲器進行遠程校準，保證數(shù)據(jù)準確性。

技術參數(shù)