OSEN-TP城市汽車尾氣污染碳排放氣體在線監(jiān)測設(shè)備的詳細(xì)資料

  氣候變暖問題作為人類目前面臨的重大環(huán)境問題，作為二十一世紀(jì)人類面臨的復(fù)雜挑戰(zhàn)之一，其同時作為世界能源前景的關(guān)鍵，已成為影響世界經(jīng)濟(jì)和政治的一個重要因素。人類活動導(dǎo)致的以碳元素為主的溫室氣體的排放是變暖的主要原因。一般可以利用連續(xù)排放監(jiān)測系統(tǒng)(CEMS)監(jiān)測碳排放，歐盟委員會自2005年啟動歐盟碳排放交易系統(tǒng)，正式開展CO2排放量監(jiān)測。目前我國雖然已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用連續(xù)排放監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測大氣污染物，但是在二氧化碳監(jiān)測方面的應(yīng)用并不多。隨著我國碳中和工作的開始，CEMS的需求也將快速擴(kuò)大。

  城市汽車尾氣污染碳排放氣體在線監(jiān)測設(shè)備 ，同已成熟的環(huán)境監(jiān)測相比，碳排放監(jiān)測系統(tǒng)更為復(fù)雜，其核心是二氧化碳的核算，包括二氧化碳的直接排放和間接排放。直接排放產(chǎn)生的二氧化碳可以通過相關(guān)儀器設(shè)備對氣體的濃度或體積等進(jìn)行連續(xù)測量，也可以利用公式計算，而間接排放的碳排放量則只能通過計算得到。奧斯恩積極響應(yīng)政策要求，結(jié)合自身多年在煙氣監(jiān)測領(lǐng)域積累的產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗，針對碳排放監(jiān)測中存在的干擾多、誤差大等監(jiān)測技術(shù)難點，自主研發(fā)了碳排放在線監(jiān)測系統(tǒng)，可提供準(zhǔn)確、完整、及時的數(shù)據(jù)，以滿足污染源對碳排放的監(jiān)測需求。

  城市汽車尾氣污染碳排放氣體在線監(jiān)測設(shè)備是針對碳排放監(jiān)測現(xiàn)狀開發(fā)的一款固定排放源監(jiān)測系統(tǒng)，集數(shù)據(jù)采集、存儲、傳輸和管理于一體的無人值守環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。能全天候、連續(xù)、自動地監(jiān)測環(huán)境中的CO2、CH4、NH3、N 2 O濃度等參數(shù)即可得到排放量，采用進(jìn)口高精度電化學(xué)氣體傳感器，精度高、響應(yīng)速度快、重復(fù)性好。由前端在線監(jiān)測傳感器、數(shù)據(jù)采集和 傳輸系統(tǒng)、后臺數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及信息監(jiān)控管 理平臺共四部分組成。系統(tǒng)集成了物聯(lián)網(wǎng)、 大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)，通過前端傳感器和采 集傳輸?shù)仍O(shè)備，實現(xiàn)了實時、遠(yuǎn)程、自動監(jiān) 控環(huán)境參數(shù)。

設(shè)備特點：

1.具有云端自動在線校準(zhǔn)功能，自動修正傳感器漂移及環(huán)境干擾，無需現(xiàn)場人工校準(zhǔn)；采用擴(kuò)散式采用，適用于各種氣象條件，保證空氣流通*，內(nèi)外無溫差；采用定位系統(tǒng)，實時跟蹤設(shè)備。

2.配置靈活，即可整套提供，也可用現(xiàn)有在線監(jiān)測系統(tǒng)的增設(shè)氣象等其他監(jiān)測模塊，方便快捷，可大大減少軟硬件投資。

3.采用多氣體組份混合標(biāo)定技術(shù)低功耗設(shè)計IOT應(yīng)用 通電即測無需等待長壽命設(shè)計＞5年多種氣體響應(yīng)特性算法技術(shù)。

4.可有效檢測環(huán)境中由生產(chǎn)、運輸、使用等產(chǎn)生的碳排放量，為低碳生活提供有效依據(jù)。

5.從采樣到分析儀的全程動態(tài)校準(zhǔn)技術(shù)，減小測量誤差；采用3G、4G、GPRS無線通訊方式，協(xié)議符合HJ/T 212-2017傳輸標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計，智能化操作，使用壽命長，維護(hù)量低。

6.應(yīng)用單片機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)相結(jié)合，采用數(shù)據(jù)存儲功能，可提供方便的數(shù)據(jù)查詢方式，可以通過USB接口將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存至計算機(jī)，配套的上位機(jī)軟件自動計算日平均值、月均值、污染指數(shù)、生成圖形數(shù)據(jù)表，并進(jìn)行打印。